汽車尾氣的超標排放也是嚴重影響大氣環境質量的一大方面。為了有效治理不達標的汽車尾氣，還天空一片正藍。近日，生態環境部、發改委、工信部、交通運輸部等11部門聯合印發《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》。此項政策明確指出，要嚴厲打擊生產、進口、銷售不達標車輛違法行為。下面是此項政策的相關解讀。

 《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》的具體內容是：到2020年，柴油貨車排放達標率明顯提高，柴油和車用尿素質量明顯改善，柴油貨車氮氧化物和顆粒物排放總量明顯下降，重點區域城市空氣二氧化氮濃度逐步降低，機動車排放監管能力和水平大幅提升， 鐵路貨運量明顯增加，綠色低碳、清潔高效的交通運輸體系初步形成。

  重點區域范圍指，京津冀及周邊地區、長三角地區、汾渭平原相關省(市)以及內蒙古自治區中西部等區域，包括：北京市、天津市、河北省、山西省、山東省、河南省、上海市、江蘇省、浙江省、安徽省、陜西省，以及內蒙古自治區呼和浩特市、包頭市、烏蘭察布市、鄂爾多斯市、巴彥淖爾市、烏海市。

  在嚴厲打擊生產、進口、銷售不達標車輛違法行為上，通知具體要求，在生產、進口、銷售環節加強對新生產機動車環保達標監管，抽查核驗新生產銷售車輛的 OBD、污染控制裝置、環保信息隨車清單等，抽測部分車型的道路實際排放情況。各省(區、市)對在本行政區域內生產(進口)的主要車(機)型系族的年度抽檢率達到 80%，覆蓋全部生產(進口)企業，重點區域抽檢率進一步提高；對在本行政區域銷售的主要車(機)型系族的年度抽檢率達到 60%，重點區域達到 80%。

 《行動計劃》明確，嚴厲打擊污染控制裝置造假、屏蔽 OBD 功能、尾氣排放不達標、不依法公開環保信息等行為，按規定撤銷相關企業車輛產品公告、油耗公告和強制性產品認證，督促生產(進口)企業及時實施環境保護召回。各地生產銷售柴油車型系族的抽檢合格率達到 95%以上。

  同時，加強重污染天氣期間柴油貨車管控。重污染天氣預警期間，各地應加大部門聯合綜合執法檢查力度，對于超標排放等違法行為，依法嚴格處罰。重點區域的鋼鐵、建材、焦化、有色、化工、礦山等涉及大宗物料運輸的重點企業以及沿海沿江港口、城市物流配送企業，應制定錯峰運輸方案，原則上不允許柴油貨車在重污染天氣預警響應期間進出廠區(保證安全生產運行、運輸民生保障物資或特殊需求產品，以及為外貿貨物、進出境旅客提供港口集疏運服務的國五及以上排放標準的車輛除外)。各地生態環境部門可根據重污染天氣應急需要，督促指導重點企業建設管控運輸車輛的門禁和視頻監控系統，監控數據至少保存一年以上。

  通過以上措施的聯合執行，柴油貨車污染治理工作將全面納入正規化、系統化。通過對排放不達標的柴油貨車的治理，將全面改善大氣污染狀況。